Землеройные комплексы «Светлана» и «Натали» потрудились на совесть.
На этом участке работали два тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК). Один из них, шестиметровый щит с нежным женским именем «Светлана», справился с заданием и за четыре месяца проложил правый перегонный тоннель Кожуховской ветки подземки между станциями «Лухмановская» и «Улица Дмитриевского». Его дина превышает один километр. Второй щит «Натали» проложил левый перегонный тоннель длиной почти 743 м от камеры съездов, предназначенных для электропоездов метрополитена, которые будут переезжать с Третьего пересадочного контура на Калининско-Солнцевскую линию до станции «Деловой центр» Третьего пересадочного контура (ТПК).
«Натали» и «Светлана» трудились добросовестно, выдерживая график и обошлись без непредвиденных ситуаций. Ранее ТПМК «Светлана» построил перегонный тоннель между станциями «Лермонтовский проспект» и «Выхино», а также два тоннеля между станциями «Жулебино» и «Котельники» и два тоннеля от «Лухмановской» до «Некрасовки». Комплекс продолжит работу, ему предстоит пройти левый перегонный тоннель в сторону станции «Косино».
Работы на Кожуховской линии ведутся ударно, и строители не исключают вероятности, что участок от станции «Некрасовка» до «Косино» будет запущен в конце следующего года. Полностью вся ветка метро должна быть запущена в эксплуатацию в 2018 году.